自新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，有一个和交通相关的谣言广为流传，那就是“XX城区所有红绿灯要改为24小时全红，违者扣分罚款”。

led交通信号灯全红被视为交通管制的一种手段，减少车辆和人员的流动，从而隔断病毒交互的途径，但显而易见，会给部分人的紧急出行带来不便。即便是交通信号灯全红，也可分等级，中心城区全红、重点区域全红、主干道全红等。

实际上交通信号灯全红容易引发公众对交通管理工作的误解，很多县区级的交通信号灯并未联网，实施全红也不容易。因此，不少县区采取的措施是严格的交通限行，将主干道封闭，严禁车辆上路，封闭路口由人员值守，只允许防疫相关车辆通行，交通信号照旧，只是道路已经无法通行。

近期，部分城市因疫情防控需要，在当地疫情防控指挥部的统一部署下，采取了限制车辆出行的交通控制措施，为防止疫情蔓延发挥了重要作用。但是，个别地方将城区内道路交通信号灯调整为全红灯。此种做法违反了相关法律法规和技术标准的有关规定，存在严重交通安全隐患，一旦特种车辆或行人在灯控路口发生碰撞事故将无法确定责任。为此，现就疫情防控期间城区实施交通管制时信号灯使用要求通知如下：

一、要严格执行法律法规和相关技术标准。在城区实施交通管制时，应当采取灭灯、黄闪、减少信号相位及压缩信号周期的方式来配合当地交通管制工作。严禁设置为全红灯。

二、要依法依规为党委政府当好参谋。实施交通管制，法律性、政策性、规范性和专业性较强。在疫情防控期间，各地公安交管部门责任重大，在当地政府提出拟采取交通管制措施时，一定要为政府决策当好参谋,依法依规出主意、提建议。绝不可以盲目蛮干，甚至违法违规管制，造成负面影响，切实把好事办好，从而赢得广大人民群众的理解和支持。

三、要迅速开展全面排查，立即规范信号灯设置。请各支队接此通知后，立即组织人员对所辖城区和县市进行逐一排查，该纠正的立即纠正，该规范的立即规范。